Alemania presiona para bajar los controles de contaminación en cochesBatalla política en Bruselas tras el escándalo Volkswagen.

Batalla política en Bruselas tras el escándalo Volkswagen. La Comisión Europea presenta este viernes su propuesta para incluir los exámenes en los vehículos para medir las emisiones en condiciones de conducción real. Bruselas ha preparado una propuesta ambiciosa, pero con largos periodos de adaptación para evitar un nuevo lío en la industria automovilística. Pero los Estados miembros quieren proteger sus fábricas: el plan de Bruselas será rechazado, y los países productores (Francia, Italia, España y los del Este) han presentado propuestas menos duras, incluida Alemania, que quiere más tolerancia con las emisiones.

Berlín no defrauda: reclama a la Comisión una propuesta menos dura; advierte que hay que proteger la industria del diésel, y exige “un análisis del impacto [de las nuevas medidas] sobre el sector”, que pueden llegar a dejar el 10% de los modelos completamente obsoletos en menos de cinco años. Alemania quiere proteger los diésel. Ha dejado que otros países lleven la voz cantante en lo relativo a la medición de emisiones. Pero finalmente se hace oír en un documento al que ha tenido acceso este periódico: “Los plazos y los niveles [de emisiones contaminantes de dióxido de nitrógeno permitidos] deben fijarse de forma inteligente”. “El motor diésel debería ser protegido”, apunta un informe que pone de manifiesto las “incertidumbres” que supone la regulación europea para la industria.

 Article complert